今年，珲春市提出了打造“图们江地区国际物流基地”的战略目标，谋划百亿级商贸物流业，积极构建现代物流网络，逐步使其成为面向日、韩、朝、俄、蒙进出口的物流集散中心。
珲春扼守在中俄朝三国交界的金三角地带，与俄罗斯、朝鲜陆路相接，与日本隔海相望，现有中俄珲春口岸、中俄铁路口岸和中朝圈河口岸、中朝沙坨子口岸4个国家级口岸，目标直指周边的波谢特、扎鲁比诺及罗津等港口。珲春自古就是海上丝绸之路的起点，在国家新一轮沿边开放中，作为长吉图的窗口城市，更是主动融入丝绸之路经济带和海上丝绸之路“一带一路”战略，不断强化与周边国家的互通互联。目前，经珲春向东可达俄罗斯扎鲁比诺、符拉迪沃斯托克、日本新澙，进入太平洋；向南可达朝鲜罗津、清津和韩国束草、釜山，进入中国东南沿海各大港口；向北、向西经俄罗斯和蒙古可通往欧洲，公路、铁路、航空、海运相互衔接，畅通了珲春与长吉图腹地及国际的联系，物流、人流更加通畅。
珲春不断推进通关便利化改革，使对外通道更加顺畅。珲春公路口岸及铁路口岸的部分货物可享受“一次申报、一次查验、一次放行”的一站式通关服务；圈河口岸在全省率先实行“联合接受申报、共同实施监管、统一进行放行”通关模式等。对鲜活易腐水产品实行“5+2”、“7×24”全天候预约通关。通过探索信息化、电子化通关，进一步推进口岸通关便利化。
在优越的地理位置、对外通道畅通以及通关便利化这三项现实条件的基础上，珲春商贸物流的发展占尽了天时、地利、人和。珲春30余家物流企业迅速发展壮大，国际物流园区开发建设已启动。
总投资3亿元的珲春天道物流中心，建筑面积3.44万平方米。一期工程包括货物堆场、冷（恒）温仓库、营业用房及辅助设施，目前，一期工程基建竣工，冷冻等设备已安装调试完毕，进入试运行阶段。二期工程主要建设珲春国际合作示范区通关服务中心，通关服务中心是集物流仓储、报关报检、检测查验、展示交易、信息服务为一体的外贸公共服务平台，目前工程基建已完工。
珲春浦项现代国际物流园共投资1.8亿美元，占地面积万平方米，建筑面积46.45万平方米，计划年货物吞吐量万吨。目前已建成的一期工程主要包括：办公楼、冷冻冷藏库、普通库、CFS仓库以及其他附属设施。目前，办公楼已建成，员工正式进驻；冷冻冷藏、普通仓库已完成主体施工，冷藏设备已购回；CFS仓库正在进行主体施工。已与北大荒物流、锦程物流等企业签订了租赁协议，在物流园区内道路竣工后，就会陆续有货物储存到仓库。项目二期工程包括仓储、堆场及支援设施等已于10月份开工建设。
集国际边贸、物流、仓储、会展、旅游集散于一体的中国·东北（珲春）国际边贸物流集散配送中心项目，一期工程B、C、D区主体已封闭，今年年底前竣工。A区将于年5月31日前竣工。占地面积11.32万平方米的珲春国际物流园区项目开工以来，完成河流改造、桥梁围堰等关键性节点工程。同时，完成等距沿线管网（水、雨、电、污等）铺设工作。
实现百亿级商贸物流业除了珲春的“天时、地利、人和”外，还需要实现物流的产业支撑。珲春加快国际商品交易市场、国际水果蔬菜和国际建材商品交易市场建设；扎实推进东北亚木材交易批发市场建设；积极谋划建设集交易、加工、保税等于一体的东北东部最大海产品交易市场。通过培育物流市场，努力将珲春打造成东北亚物流集散中心。
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