4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，坦克车于4月14日起暂停生产！
似乎是在意料之中但又有点突然。没错，就是长城汽车旗下的坦克，一款当下很火的SUV车型，官方表示由于受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，为此不得已只能宣布暂时停产。而受此影响，已经预订车辆的用户提车时间将延迟，此外还将影响长城汽车4月的整体销量。
不仅仅是新车目前暂停生产，部分涉疫城市的车辆发运也将暂停，目前官方透漏的是丹东、辽阳、沈阳、营口、滨州、泰安、菏泽曹县、定陶、平邑县、枣庄、威海、廊坊、保定、海门、平湖、泰州、无锡、宿迁、徐州、嘉兴、湖州、太原、商丘、随州、昌吉、库尔勒、泉州、上海、白银、兰州、淮南市、武清区、佳木斯、鹤岗、吉林、长春、四平、松原、珲春均暂停发运。
事实上，坦克的火爆大伙是有目共睹的，单就一个“抢”就足以证明了它成功。而根据官方数据显示，坦克预售不到20天订单量破万；上市后首月，它就占据了越野SUV市场的半壁江山。随后，坦克的销量更是稳步提升，仅仅不到一年就已经能月销过万，并维持了整整四个月，若不是2月有春节假期影响，我想“五杀”不在话下。
说真的，好久没见到自主品牌这么火爆了，这也算是可喜可贺，至少说明坦克品牌已经抢占了市场先机，更表现出了一种蓄力的姿态。值得一提的是，即便是在疫情流行严重、叠加芯片短缺、原材料涨价等多重阻碍的情况下，坦克品牌在3月的销量仍然达到了辆（坦克尚未交付），而且坦克销量环比增长高达38%，足以证明其有多受欢迎了！
不过也正是因为太“火”，坦克从上市至今，已经不止一次向外界透露产能紧张的情况了，暂停接单更是成为了坦克的常规操作了，在去年的3月到7月，坦克就因各种原因4次暂停生产或接单，所以某种程度来说，等待对于坦克车主来说，似乎早就已经司空见惯了，毕竟在3月底的时候，坦克累计未交付订单就已高达14万辆了。
这是一个什么概念？本来提车周期就长达三个月，再加上这次的停产，无疑让压力巨大的订单是雪上加霜，请大伙帮车主想想几月份能提到车？而且啥时候能够复产也没公布具体时间，大概是要等疫情有所好转之后吧！更为夸张的是，在某社交平台上，有位预订了坦克城市版的车主表示自己已经等待了8个月，难道真要从去年夏天等到今年夏天？
随着坦克的此次停产，网友们对即将开始交付的坦克也担忧起来，其交付时间会不会也受到影响？毕竟坦克的订单数同样不少，对此坦克品牌官方表示：“暂时不受影响。”
另外关于坦克的交付问题，坦克品牌在其官方APP称：“我们计划4月中旬陆续开启终端的交付工作。坦克的排产和提车顺序是按照号段来安排的，但由于全国疫情的影响，生产物料的运输具有一定的不确定性，且受发车物流距离，以及锁单排产先后的影响，具体提车顺序可能会与TK编号有一定差异。”
当然了，受疫情影响停产的车企不止坦克品牌一家，但无奈它实在是太过于火爆了，以至于它一有风吹草动立马会引起
最后，坦克停产已成事实，目前我们唯一能做的就是，祈祷疫情早日结束，让大伙回归正常的生活。坦克品牌加油！自主品牌加油！上海加油！中国加油！