12月24日，国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》（下称《规划》），为了加快国家物流枢纽网络布局和建设，有利于整合存量物流基础设施资源，更好发挥物流枢纽的规模经济效应，《规划》选择个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，其中，贵阳、遵义被列为陆港型国家物流枢纽承载城市；此外，贵阳还被列为空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。
《规划》还提出——
到年布局建设30个左右国家物流枢纽；
到年布局建设个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右；
到年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。
《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型——
包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。
选择个城市作为国家物流枢纽承载城市——
结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设个国家物流枢纽。
个国家物流枢纽布局承载城市
1.陆港型国家物流枢纽承载城市（41个）。包括石家庄、保定、太原、大同、临汾、呼和浩特、乌兰察布、沈阳、长春、哈尔滨、佳木斯、南京、徐州、杭州、合肥、南昌、鹰潭、济南、潍坊、郑州、安阳、武汉、长沙、衡阳、南宁、柳州、重庆、成都、遂宁、贵阳、遵义、昆明、拉萨、西安、延安、兰州、酒泉、格尔木、乌鲁木齐、哈密、库尔勒。
2.港口型国家物流枢纽承载城市（30个）。包括天津、唐山、秦皇岛、沧州、大连、营口、上海、南京、苏州、南通、连云港、宁波―舟山、芜湖、安庆、福州、厦门、九江、青岛、日照、烟台、武汉、宜昌、岳阳、广州、深圳、湛江、钦州―北海―防城港、洋浦、重庆、泸州。
3.空港型国家物流枢纽承载城市（23个）。包括北京、天津、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、厦门、青岛、郑州、长沙、武汉―鄂州、广州、深圳、三亚、重庆、成都、贵阳、昆明、拉萨、西安、银川、乌鲁木齐。
4.生产服务型国家物流枢纽承载城市（47个）。包括天津、石家庄、唐山、邯郸、太原、鄂尔多斯、包头、沈阳、大连、长春、哈尔滨、大庆、上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、嘉兴、金华、合肥、蚌埠、福州、三明、南昌、青岛、郑州、洛阳、武汉、十堰、襄阳、长沙、郴州、广州、深圳、珠海、佛山、东莞、南宁、柳州、重庆、成都、攀枝花、贵阳、西安、宝鸡、石河子。
5.商贸服务型国家物流枢纽承载城市（55个）。包括天津、石家庄、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈阳、大连、长春、吉林、哈尔滨、牡丹江、上海、南京、南通、杭州、温州、金华(义乌)、合肥、阜阳、福州、平潭、厦门、泉州、南昌、赣州、济南、青岛、临沂、郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳、武汉、长沙、怀化、广州、深圳、汕头、南宁、桂林、海口、重庆、成都、达州、贵阳、昆明、大理、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什。
6.陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市（16个）。包括呼伦贝尔(满洲里)、锡林郭勒(二连浩特)、丹东、延边(珲春)、黑河、牡丹江(绥芬河―东宁)、防城港(东兴)、崇左(凭祥)、德宏(瑞丽)、红河(河口)、西双版纳(磨憨)、日喀则(吉隆)、伊犁(霍尔果斯)、博尔塔拉(阿拉山口)、克孜勒苏(吐尔尕特)、喀什(红其拉甫)。
知多点
国家物流枢纽有什么新特色？
《规划》要求，建设高效专业的物流服务网络，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮*和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。
鼓励有条件的国家物流枢纽建设全自动化码头、无人场站、智能化仓储等现代物流设施。推广电子化单证，加强自动化控制、决策支持等管理技术以及场内无人驾驶智能卡车、自动导引车、智能穿梭车、智能机器人、无人机等装备在国家物流枢纽内的应用。充分发挥国家物流枢纽辐射广、成本低、效率高的优势，带动区域农业、制造、商贸等产业集聚发展，打造形成各种要素大聚集、大流通、大交易的枢纽经济。
（来源：发展和改革委网站）