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据中国海关总署网站5月13号消息，为落实国家振兴东北老工业基地的部署，决定自今年6月1号起，将俄罗斯海参崴作为吉林省内贸运输港口使用。
中国东北获得了梦寐以求的出海口，这是中俄合作迈出的巨大一步。俄罗斯允许对华开放海参崴后，东北振兴将在今年6月1号迎来历史性机遇。
血饮在5月8号发表的文章《尹锡悦挑衅中国！中美在半岛即将摊牌！地缘大风暴即将到来》中提到了美国借朝鲜半岛封锁东北重工业基地的战略手法，并提出了中国的破局策略——向俄罗斯借出海口开辟从吉林进入太平洋日本海的海路通道。现在国家打通从吉林进入海参崴的通道印证了血饮之前的判断。
吉林借海参崴出海以后，黑龙江省也可以搭上顺风车。从运输距离上看，两省到辽宁出海港口大连和旅顺的陆地距离全都超过公里，但无论是黑龙江绥芬河还是吉林省珲春市，距离海参崴的距离都只有公里左右，公路和铁路运输只要三个多小时就能抵达，极大地降低了运输成本。俄罗斯对华开放海参崴以后，东北经济格局预计将得到极大改变。
海关总署允许吉林省从海参崴出口的同时，还批准浙江舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港作为内贸货物跨境运输输入口岸。
为什么选择浙江呢？这与俄罗斯海参崴作为吉林省内贸运输港口使用有什么关系呢？
因为，年国家批准浙江与吉林省对口合作，作为对口省份两省经济互补性极强，东北的产品通过海参崴出口以后，就可以经过海路抵达浙江，极大地补充浙江的物资。同时，东北产品加工以后，一周时间就可以从浙江舟山和嘉兴港口运往海参崴，然后通过俄罗斯铁路运往德国汉堡港，直接完成对欧洲的出口。形成了东北-浙江-海参崴-德国的内外循环配套。
这样既利好东北工业产品出口，也惠及东北农产品出口。过去受制于运输限制，东三省这个农产品盛产地区出口总是受限，中美贸易摩擦时，中国反制美国大豆每年万吨进口之际，每年有万吨大豆产品的东北，却仅仅只有60万吨能够运往南方地区，不仅造成极大浪费，同时也让美国大豆更加肆无忌惮。现在开通的海路运输，不仅比公路和铁路运力更大，而且成本更低，这样一来，将东北大豆运往浙江，再转运江浙沪等华东地区，不仅可以取代美国大豆，还可以为本地农民创收，更能对外减少对美国大豆的依赖，可谓是一举三得！
海参崴出口打破东北封闭环境，将助力当地老工业基地崛起。随着西方围堵俄罗斯加剧。俄罗斯对中国的戒心开始逐步解冻，普京已经允许中国开发广袤的俄罗斯远东地区，这样一来，中国就可以在远东地区再建设更多的港口，同时中国资本也可以参与俄罗斯远东油气资源、铁路基建以及农产品开发，可以期待的未来，东北经济将会越来越好。
今年一季度，全国GDP环比增长4.5%，其中辽宁省达到4.7%，黑龙江增速5.1%，吉林省更以8.2%增速雄踞国内增速第一。根据热力学第二定律，外部环境被打破，内部的熵值将逐步降低。目前，在国家的领导，下东三省正逐步打破美国借半岛封锁东北老工业基地的现状，破除封锁最明显的吉林省，更是一马当先冲在最前面，一切都符合自然经济规律。
本文之所以在文章开头全面