扶贫谋求于精准，致力于精准，决胜于精准。若将“*策”与“贫困”置于一根杠杆两端，那么，“精准”便是这其中的支点。而面对交通制约所形成的经济发展瓶颈，大力抓好贫困地区交通基础设施建设，正如构建撬动“贫困”的支点，为“*策”助力，也是为致富铺路。
正所谓：“一路通，百业兴”。就近年来看，随着我国铁路建设进入高速发展阶段，为国内经济发展打开新格局，也为贫困地区广开致富之路。如昔日被视为“穷乡僻壤”的吉林省珲春市，伴随吉图珲高铁的开通，依托整个东北铁路网，现今不仅成为东北地区一大旅游胜地，而且也已成为东北在进出口贸易当中的重要枢纽。放眼今时祖国广袤大地，铁路密布，高铁飞驰，一座座被称之为“火车拉来的城市”尽显欣欣向荣之景。一条条致富路、追梦路，将贫困地区与发达地区紧密相连，为贫困地区注入了活力，激发了内生动力。
古人云：授人以鱼不如授人以渔。以“路”扶贫，相较于向贫困户不断投入资金，亦可视为“授渔”之举。11月26日，全长公里，设计时速公里，全线设有日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站的日(照)兰(考)高铁日照至曲阜段正式开通运营。至此，在将沂蒙革命老区接入全国高铁网的同时，更为助力沂蒙革命老区脱贫攻坚，促进山东经济社会协调发展，形成加速推动。
就布局来看，作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线，日兰高铁日曲段东端通过日照西站连接青岛至盐城铁路，西端通过曲阜东站连接京沪高铁。开通运营后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道，辐射多万人口，沿线人文历史厚重，旅游景区风景如画，不仅将为沿线人民群众带来出行体验的高质量提升，而且也将为沿线旅游资源开发提供强劲动能，推动起当地旅游资源产业的转型发展。
“扶贫重扶志，路通志更坚。”古往今来，“路”始终是人们追求美好幸福生活的基础所在。从“愚公移山”中便可得见，打破交通局限，让出行变得通畅、让生活更加幸福，是一种强大的驱动力量。而立足新时代，铁路部门不断加快推进路网建设，既体现了始终坚持以人民为中心的发展思想，更彰显了坚决落实国家精准扶贫战略的先行担当。(昝晶)