月1日农历正月初一，中俄珲春铁路口岸迎来虎年第一列满载货物的列车。
当日9时10分，清脆的汽笛声打破了珲春铁路口岸的沉寂，珲春出入境边防检查站铁路分站民警们严阵以待：“俄方第一列入境列车到达，各岗位准备查验。”“收到！”
冬日寒风刺骨，执勤民警冻得面颊通红、睫毛凝霜，却依旧一丝不苟。记者看到，一位身穿隔离防护服、戴防护面具的铁路工作人员站在路基旁，手持长长的铝合金杆子，仰头接下入境火车司机装有护照的兜子，执勤民警仔细检查列车的每个角落。
据珲春出入境边防检查站执勤三队队长史新明介绍,中俄珲春铁路口岸是一个全年无休息日的口岸，月份开始他们三队负责口岸的出入境查验、监护、巡视等工作。为减少与外籍人员的接触，由铁路工作人员传递护照并进行消*后，再由边检人员查验。农历正月初一，1名执勤民警准时上岗值守。其中，负责出入境证件查验的人，入境点监护岗人，货场监护岗4人，沿线巡逻监护人，视频监控室巡视人。第一列入境列车运输货物是煤炭。
随着“一带一路”建设不断推进，以珲春铁路口岸为支点进行的国际贸易愈发频繁。据统计，01年，出入境列车货运量达到万吨。0年，珲春铁路口岸将顺应经济形势发展需要，逐渐试运行全年无休4小时通关模式，逐步实现中欧班列常态化，进出口货物多样化，力争全年进出口货物迅猛增长，成为吉林省对外贸易的重要通道。
为应对货运量的剧增，珲春出入境边防检查站科学部署警力，加强监管，全力保障货物高效通关，确保中俄珲（春）马（哈林诺）铁路口岸正常通关运行，在铁路口岸现场采取“分组执勤、重点值守、避免交叉”的疫情期间勤务运行方式，单独设置查验区，实行即到即查即放，提升口岸通关效率，有效促进珲春市开放型经济发展。
17时10分，最后一列列车出境，执勤民警才回家与家人团圆。当日，共进口4列列车节车厢。其中，节车为煤炭共吨，1节车为鱼类吨。
（延边全媒体记者相恒波）
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