最顶尖白癜风专家之一 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170620/5474656.html即使没有出海口，也不放弃日本海！中国东北借港出海怎么做？大家好啊，我是球哥。今天来和大家聊聊东北出海史
说起东北的历史，那就要追溯到周朝，“东北曰幽州”此时的东北的概念还仅限于今北京一带，后来随着时间的发展，东北的概念逐渐扩大至长城以外的大片土地，到了清朝，其范围就包括中国的东北和外兴安岭以南。“凡东北滨海之地，悉隶提封之内”这句话用大白话来说，就是“我的，我的，都是我的”。
这里要扯一句，在清末时，其实东北并不叫东三省，而是叫东四省，除了今天的辽宁、吉林、黑龙江之外还有一个热河省。而在清政府与沙俄签订《瑷珲条约》《北京条约》之前，外兴安岭以南，黑龙江以北，乌苏里江以东包括库页岛等约万平方公里的土地，仍是我国的领土。来，我们看看地图上标注的海岸线，谁能说当时的东北没有出海口？
这里我们就要聊一聊海参崴（wǎi），这个俄罗斯在远东最大的港口城市。让我们随着镜头来到这里，海参崴位于亚欧大陆东北部，阿穆尔半岛最南端。在割让给俄罗斯后，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，也就是它现在的名字，俄语意为“统治东方”，要球哥说，当时的俄帝国还真抱着“统治东方”的想法，后面在日俄战争中我们也看到了沙俄对于我国东北的狼子野心。话说回来，我们在地图上可以明显地看到，海参崴三面环水，向南可直通日本海。这就是它战略位置重要的原因，所以不仅是俄罗斯重视，就是日本也同样不可谓不重视。而海参崴又是一个天然良港，气候以温带大陆性湿润气候为主，夏季凉爽舒适，秋季天气晴朗，阳光充足。海湾四周低山、丘陵环抱。与周围的兄弟城市们一对比，那舒适的不要不要的。
更重要的是，掌握海参崴，直面日本海，同日本、韩国无论是经济交流还是军事震慑，都起着至关重要的地位。如此战略之要地，竟落入俄罗斯之手，无怪乎沙俄在得到海参崴之后，称它为“统治东方”之名。
聊完海参崴，我们回到东北来看，大家有没有注意到，其实地图上，吉林省的珲（hún）春市的一角，看起来似乎靠海了。这个地方也正是中俄朝三国的分界线。珲春市以珲春岭为界与俄罗斯滨海边疆区的哈桑区接壤，西南以图们江为界与朝鲜罗先市为邻。看官老爷们注意这个图们江，麻烦咱们的剪辑妹妹在地图上标注出来图们江入海口的位置。那么我国东北的贸易路线能不能通过这里，来进入日本海呢？我们先来聊一聊东北的贸易路线问题。东北传统的贸易运输，都只有一个出海口就是先出渤海口经过黄海到达东海之后才能转销各国。东北在外海没有出海口，而大连港、旅顺港又离东北腹地过远，对东北腹地辐射能力有限，虽然内部有大平原的优势，却一直苦于运输问题。
既然如此，看官老爷们一定会问，咱们通过图们江来货运，是不是就解决了这难题？这个问题让我们先分析一下图们江的地理位置再来回答。图们江的干流河道，全都位于长白山山脉向朝鲜半岛延伸的高山地区，这种在山岭之间穿行的河流，其特点就是河道短、水流急、下游浅滩多、上游落差大。图们江干流河道不足公里，落差却达到千米。这些特点有利于开发水力发电资源，却无法容船只通行。而图们江入海口也不具备修建优良民用港口的条件，同样也没有条件修建船坞与大型军民机场。其军事意义也是微乎其微。
这么说来，看官老爷们也能感受出来我国东北出海之路是多么艰难了吧。真可谓“上穷碧落下黄泉，两处茫茫皆不见”啊。如今我国东北的出海心愿只能有一个办法来实现了，那就是——借港。
年我国在黑龙江省抚远县，中国最东端铁路——前（前进镇）抚（抚远）铁路完工，将形成一条内联国内省区，东连日本海地区，北接俄罗斯腹地的江、海、铁联运国际经贸大通道。这些通道包括由丹东港直接出海，由珲春经俄罗斯扎鲁比诺港和经朝鲜罗津港出海，由绥芬河经符拉迪沃斯托克出海，这便是我国东北的四条出海路线，除丹东港直接出海外，其余都需要借朝鲜和俄罗斯的港口，也是无奈之举。
自近代清朝的衰落使中国失去了出海口至今，为了解决东北出海困境，中国作出了许多的尝试与努力，现在通过借港出海的方式打通的出海通道能维持多久呢？也许要看未来东北亚政治形势的变化。我们都知道，经济强大决定国家富强，那么反过来，政治层面的得失，也影响着本国经济上的利弊。若是未来中国在政治、经济上越发强盛之后，曾经失去的出海口，未必不能收复回来，看官老爷们觉得距离那一天，还会有多远呢？好了这里是hi球球，喜欢的朋友可以点赞
